Jak działa Advanced Optimum Excitation Control
W aplikacjach o zmiennym momencie, takich jak wentylatory czy pompy, silniki często pracują przy niewielkim obciążeniu. W standardowych warunkach prowadzi to do niższej sprawności, m.in. z powodu zbyt dużego udziału tzw. prądu wzbudzenia generowanego przez falownik.
Przetwornice Mitsubishi Electric z algorytmem Advanced Optimum Excitation Control na bieżąco i inteligentnie dopasowują wartość tego prądu do rzeczywistego obciążenia. Dzięki temu silnik pracuje z najwyższą możliwą sprawnością w danym momencie.
Przykład z praktyki: przy momencie obciążenia na poziomie 4% w standardowym silniku ogólnego przeznaczenia, zastosowanie Optimum Excitation Control pozwala uzyskać sprawność o około 30% wyższą w porównaniu do standardowego sterowania V/F.