Przetwornice Mitsubishi dają wymierne oszczędności energii, zapewniając maksymalne wykorzystanie możliwości napędu przy minimalnym poborze mocy. Funkcja optymalizacji strumienia magnetycznego sprawia, że silnik otrzymuje dokładnie taki strumień magnetyczny, jaki jest wymagany dla uzyskania maksymalnej sprawności. Jest to szczególnie ważne przy małych prędkościach obrotowych silnika, gdy wykorzystywany jest system sterowania napięcie/częstotliwość. Sterowanie wektorowe SLV z automatycznym dostrajaniem i automatyczną kompensacją poślizgu, sterowanie napięcie-częstotliwość (V/f) przy całkowicie programowalnej charakterystyce oraz opracowana przez Mitsubishi Electric technologia zaawansowanego sterowania optymalnym wzbudzeniem (OEC = Optimium Excitation Control) sprawiają, że w dziedzinie oszczędzania energii przetwornice te nie mają sobie równych. W porównaniu z pracą przy zasilaniu konwencjonalnym, mogą one uzyskać oszczędności zużycia energii do 60%, co pozwala zminimalizować koszty eksploatacji systemu.
Regeneracyjny system hamowania FR-A741 jest znacznie wydajniejszy niż konwencjonalne systemy napędowe, stanowiąc tym samym źródło znacznych potencjalnych oszczędności energii. Systemy te nadają się szczególnie do zadań wymagających częstego cyklicznego przyspieszania i hamowania oraz wszędzie tam, gdzie w konwencjonalnych układach stosowane są rezystory hamowania. Wbudowany dławik AC oraz brak potrzeby stosowania zewnętrznej jednostki hamowania eliminuje znaczną ilość dodatkowego okablowania. Przetwornice te wymagają do 60% mniej okablowania obwodu głównego oraz, w zależności od mocy wyjściowej zajmują do 40% mniej miejsca w porównaniu z rozwiązaniami konwencjonalnymi.
Przetwornice częstotliwości FR-F800 Mitsubishi Electric zostały zaprojektowane w taki sposób, aby uwzględnić wymagania napędów pomp i wentylatorów, szczególnie w zakresie niskich prędkości obrotowych i przy pracy z małymi obciążeniami. Zastosowanie tych przetwornic może znacznie poprawić bilans energetyczny, umożliwiając nawet 60% oszczędność energii. Dodatkowe oszczędności daje opracowana przez Mitsubishi Electric innowacyjna technologia optymalnej kontroli wzbudzenia (OEC = Optimum Excitation Control). Zapewnia ona wytwarzanie w silniku optymalnej wartości strumienia magnetycznego, redukując w ten sposób straty. Wynikiem tego jest maksymalne wykorzystanie dostępnej mocy silnika przy maksymalnej sprawności.
