Silnik wrzeciona nowej generacji, pracujący z dużymi prędkościami obrotowymi i wysoką sprawnością.
Nowy typ wysokowydajnych silników wrzecion serii SJ-D
Wysokowydajne silniki wrzecion serii SJ-V
Szybkie silniki wrzecion o niskiej bezwładności serii SJ-VL
Silniki do wrzecion narzędziowych serii HF-KP/HF-SP
Elektrowrzeciona serii SJ-BG
Silniki wrzecion IPM
Wysokiej klasy silniki wrzecion nowego typu serii SJ-D
Dzięki optymalizacji obwodu magnetycznego zostały znacząco zredukowane straty energii w silniku.
Seria SJ-DG
Silnik wrzeciona dużej mocy i wysokim momencie obrotowym
Dodanie wskaźnika S3 (% ED) poprawiło charakterystyki przyspieszania i zwalniania momentu oraz wydajność.
Szybkie silniki o niskiej bezwładności serii SJ-DL do napędu wrzecion
Do silników wrzecion przeznaczonych do maszyn gwintujących, dołączyła nowa seria SJ-D w celu znacznego przyśpieszenia operacji wiercenia i gwintowania.
Seria SJ-BG
Wbudowany silnik wrzeciona
Konstrukcja elektryczna została zoptymalizowana w celu zwiększenia ciągłego znamionowego momentu obrotowego na objętość jednostki, przyczyniając się do zmniejszenia liczby jednostek wrzeciona.
Seria HG-JR
Kompaktowe narzędzia silników wrzeciona zaprojektowane są by mieć charakterystyki małych serwosilników dużej mocy z dużą prędkością obrotową (8000 obr/min). Silniki te przyczyniają się do redukcji rozmiarów wrzeciona oraz wrzeciona narzędzi obrotowych.
Wysokiej klasy silniki wrzecion serii SJ-V
Dostępny jest szeroki asortyment silników wrzecion, całkowicie przygotowanych dla obsługi najróżniejszych typów maszyn obróbczych.
Szybkie, niskiej bezwładności silniki wrzecion serii SJ-VL
Wrzeciono dedykowane do maszyn gwintujących, wymagających szybszego wiercenia i gwintowania.
Silniki wrzecion serii HF-KP/HF-SP
Wykorzystaj zalety cech silnika serwo, takich, jak małe wymiary i duża moc wyjściowa. Silnik tego typu może być używany jako kompaktowy napęd wrzeciona dużej mocy i może pracować z dużymi prędkościami obrotowymi (6000 obr./min).
Silnik wbudowany we wrzeciono (elektrowrzeciono)
Sygnał sprzężenia zwrotnego przesyłany drogą komunikacji szeregowej znacząco zwiększa rozdzielczość (maks. 4 miliony imp./obrót).
Silniki wrzecion IPM
W odpowiedzi na rosnące wymagania odnośnie zmniejszania gabarytów i zwiększania sprawności, wprowadzono silnik IPM w celu uzyskania dalszych oszczędności energii.
